摩托车与摩托车主次责任怎么划分

1.摩托车主次责任划分，要看双方行为对事故发生的作用和过错严重程度。
2.若一方有闯红灯、逆行等严重违法，是事故主因，承担主要责任；另一方过错小，担次要责任，如闯红灯撞正常行驶车辆。
3.双方都有错，按具体过错比例划分，如一方超速、另一方未保持车距。常见比例7:3或8:2。
4.最终责任由交警根据勘查、陈述、证言等出事故认定书确定。
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结论：
摩托车主次责任划分依据双方行为对事故发生的作用及过错严重程度，一方有严重违法致事故主要原因则担主责，双方有过错按具体情况划分比例，最终由交警出具事故责任认定书确定。
法律解析：
依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，在摩托车事故中，责任判定关键看双方行为与事故的关联及过错程度。像闯红灯、逆行、超速这类严重违法行为，极大增加事故风险，往往是主要责任的判定因素。若双方均存在过错，就会根据具体情形按比例划分责任，常见比例为7:3或8:2。最终交警会结合现场勘查、当事人陈述、证人证言等作出权威认定。如果您遇到摩托车事故责任划分的相关问题，想了解更多法律权益和应对办法，可向专业法律人士咨询。
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1.摩托车主次责任划分要依据双方行为对事故发生的作用和过错严重程度。一方存在闯红灯、逆行、超速等严重违法行为致事故发生，需承担主要责任；另一方过错小，则承担次要责任。若双方都有过错，会按具体过错情况按比例划分责任。
2.解决措施和建议：
-驾驶员要严格遵守交通规则，杜绝闯红灯、逆行、超速等危险行为，保持安全车距。
-发生事故后，当事人应保护好现场，积极配合交警的调查，如实陈述事发经过。
-对于交警作出的责任认定书，若有异议可通过合法途径提出复核申请。
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法律分析：
（1）摩托车主次责任划分关键在于双方行为对事故发生的作用以及过错严重程度。存在闯红灯、逆行、超速等严重违法，且是事故主因的一方承担主要责任，过错小的一方担次要责任。
（2）若双方均有过错，需依据具体过错情况按比例划分责任。像一方超速、另一方未保持安全车距时，会根据各自过错程度确定主次责任比例，常见的比例为7:3或8:2。
（3）最终的责任划分需交警根据现场勘查、当事人陈述、证人证言等，作出交通事故责任认定书来确定。

提醒：发生摩托车事故后，要及时报警，由交警定责。不同事故情况复杂，责任认定和赔偿处理有别，建议咨询以进一步分析。
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（一）判断主次责任要依据双方行为对事故发生的作用以及过错严重程度。若一方有闯红灯、逆行、超速等严重违法行为且是事故主因，就承担主要责任，另一方过错小则承担次要责任。
（二）若双方都有过错，要根据具体过错情况按比例划分责任，常见主次责任比例为7:3或8:2。
（三）最终责任划分以交警根据现场勘查、当事人陈述、证人证言等作出的交通事故责任认定书为准。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。